"Daewoo Nexia" valflerini (8 valf) kendi elleriyle değiştirme

Motor tamirlerinde değiştirilmesi gerekebilir"Daewoo Nexia" daki vanalar (8 supap). Standart ayarlama prosedürünün olmadığı unutulmamalıdır - valflerin iticileriyle bacaklar arasındaki boşluğu değiştirmek için hiçbir şey yoktur. Otomobillerde, gerekli boşluğu bağımsız olarak seçen hidrolik kompanzatörler monte edilmiştir. Sistem güvenilir, mükemmel çalışıyor ve ek bakım gerektirmiyor. Fakat bazen problemler vardır - valfler kırılmıştır, bu nedenle değiştirilmeleri gerekir. Motorun ömrünü bir bütün olarak arttırmak için tüm ünitelerin ve meclislerin normal durumunu korumak çok önemlidir.

Valfleri değiştirmek için nelere ihtiyacınız var?

"Daewoo Nexia" üzerindeki vanaları değiştirirken gereklidir(8 valf) bir dizi yeni ürün satın almak gereklidir. Bu olmadan, tamir etmeye çalışmayın. Ayrıca böyle alet ve yedek parçalarınız olmalıdır:

1. Kafalar ve mandal seti.
2. Tork anahtarı.
3. Güçlü mıknatıs.
4. Plastik kılıf.
5. Vana takma seti.
6. Gerekirse hidrolik kompansatörlerin iticilerini değiştirin.
7. Tornavida veya matkap ile dönüş hızını ayarlama olanağı.
8. Valfleri öğütmek için yapıştırın.
9. Yeni silindir kapağı contaları ve kapakları.

Genel olarak, onarım ve değiştirme, içten yanmalı motorlara sahip diğer araçlarda olduğu gibi gerçekleşir.

Geri çekilmeye hazırlanma

Silindir kafasını çıkarmadan önce birkaç işlem yapmanız gerekir:

1. Negatif gç kablosunu pilden çıkarın.
2. Tüm bağlantıları, koruyucu kapakları sökün.
3. Eksantrik mili üzerindeki triger kayışını çıkartın.

Gövde ve hava filtresini çıkardığınızdan emin olun, silindir kapağının sökülmesini önleyecek tüm unsurlardan kurtulun.

Triger kayışını tamamen çıkartınDeğiştirmeyi planlamıyorsanız, mekanizmaya ihtiyaç duyulmaz. Ancak, silindir kafası ile ilgili tüm bileşenlerin tam bir değiştirilmesi tavsiye edilir - bu, en iyi onarım kalitesini sağlayacaktır.

Valfleri öğütmek için nelere ihtiyacınız var?

Yeni taşlama yapmak gereklidir.valfler (veya bütünlük bozulursa eskidir). "Daewoo Nexia" valflerini (8 valf) değiştirirken prosedür çok basit, başka bir otomobilin onarımı ile aynı kurallara uymanız gerekir. Bu araç setine ihtiyacınız olacak:

1. Tornavida veya ters ve hız ayarlı matkap.
2. Hortumun uzunluğu, hortumun iç çapı valf gövdesinin dış çapı ile aynı olmalıdır.
3. İki tipte yapıştırma pastası: ince ve kaba işler için.

Temiz bir odada onarım yaptığınızdan emin olun, böylece kir, mekanizmaların içine girmez.

Taşıma alıştırma

"Daewoo Nexia" zamanlamasını değiştirirken (8 valf)alıştırma prosedürünü gerçekleştirmek için gereklidir. Fakat kurallara uymanız gerekir - her valf bir deliğe karşı ovulur, bu yüzden bunları bir işaretleyici ile işaretlemeniz gerekir. Prosedür basit:

1. Valfi yerine takın, bacağına bir lastik hortum takın ve bir boyunduruk ile sabitleyin.
2. Matkap kelepçesinde metal parçayı (eski valftan gelen bacak uygun olacaktır) ve kelepçeyi sabitleyiniz.
3. Kaba alıştırma için supap plakasına bir macun sürün.
4. Düşük hızda dönüş yapınfarklı taraflar. Ve saat yönünde 5-7 dönüş yapmalısınız. Bu en yoğun temas yüzeylerini sağlayacaktır. Bu iş için el matkabı kullanmak daha uygundur.
5. Kaba öğütme işleminin tamamlanmasından sonra, macunu yıkamak ve ince taneli olarak uygulamak gerekir.
6. Yine, matkabı döndürün, maksimum temas yüzeylerine ulaşmanız gerekir.

Bu şema altında, tüm diğerlerinin alışmasıvalfler. Çalışmanın tamamlanmasından sonra silindir kafasını iyice yıkadığınızdan emin olun, böylece hiçbir macun kalıntısı kalmaz - bu, motor parçalarının hızlı aşınmasına yol açacak olan pistonlara girebilir.

Hidrolik kompansatörlerin değiştirilmesi için aletler

Silindir kafasını değiştirmek için "Daewoo Nexia"(8 valf), tüm işleri - vanaları taşlama, hidrolik kompansatörleri ve doldurma kutuları, eksantrik mili takma işlemlerini yapmanız gerekecektir. Ancak hidrolik kompansatörlerin değiştirilmesi durumunda, kafanın sökülmesi gerekli değildir - sadece eksantrik millerini ve kapağı çıkarınız. Bu araç setine ihtiyacınız olacak:

1. Şamdan anahtarı (tercihen kırılması gerektiği gibi kırılmış).
2. Arabalar VAZ "klasik" serisi için Creamer.
3. Kafa kümesi, cırcır.

Zamanlama tahrikinin sökülmesi

Benzer bir senaryoda, "Daewoo Nexia" eksantrik mili (8 valf) değiştirildi. Bu tür manipülasyonları gerçekleştirmeniz gerekiyor:

1. Valf kapağını sökün.
2. Triger kayışını kapatan kapağın üst kısmını sökün.
3. Yıldızı sökün ve yavaşça kaydırın. Telin üzerine asacağınızdan ve aşağı düşmeyeceğinden ve kayışın üzerinde hareket etmediğinden emin olun.
4. Yıldız işaretini kullanmak istemiyorsanız, şunları yapabilirsiniz:arabanın bir tarafını kaldırın ve beşinci vites açın - çok daha kolay olacak. Krank milini döndürerek jantı çevirebilirsiniz. Bir dezavantaj, eksantrik milinin konumunu yakalamanın zor olmasıdır.
5. Onarım sırasında tüm tahliye deliklerini kapatın.

Yağ çıkarılabilir kapaklar "Daewoo Nexia" (8) değiştirilirkenvanalar) aynı manipülasyonlar yapılır, ancak sadece teneke çubuğu kullanmak zorunda. Yardımı ile valf konumu en üst noktaya sabitlenir. Ancak, silindir kafasının sökülmesini gerçekleştirirseniz, tüm elemanları aynı anda değiştirmeyi deneyin.

Hidrolik Kompensatörlerin Değiştirilmesi

Tamir etmeniz gereken budur.Gaz dağıtım sistemi, aşırı durumlarda, vanalar değiştirilir. "Daewoo Nexia" (8 valf), termal boşluğu otomatik olarak ayarlayan bir sistem ile donatılmıştır. Hidrolik kompansatörleri çıkarmak ve değiştirmek için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Eksantrik mili, dışbükey kısmı üstte olacak şekilde çevirin. Bu durumda, çok yer boşaltılacak.
2. Valf kapağının takıldığı yerde, aleti takmak için cıvatayı vidalamak gerekir.
3. Buji anahtarını vidalı cıvatanın önüne takın. Aynı zamanda, kenarlar altta olmalıdır.
4. Telden bir kanca yapman gerekiyor. Spekulum üzerine tıklayın (bir tarafa bir cıvata ile sabitlenir ve ikinci kısmı mum anahtarını ve valf yıkayıcısını bastırır).
5. Spekülatöre tıkladıktan sonra, rocker'ı karıştırmanız gerekir. Hidrolik kompansatörde bulunan parçayı kaldırın.
6. Şimdi kanca kullanma zamanı - hidrolik kompansatörün altına kaydırın ve elemanı dışarı çekin.

Bir kanca yerine, güçlü bir mıknatıs kullanabilirsiniz - bununla, iş çok daha hızlı yapılır. Her iki kompansatörü hemen kaldırabilirsiniz. Ters sırayla yeniden monte edin.

Triger Kayışını Çıkarma

"Daewoo Nexia" kemerlerini değiştirirken (8 valf) ihtiyacınız varBir dizi hazırlık eylemi gerçekleştirin - bu olmadan onarım çalışmaz. Tüm kasnakların işaretlere takılması gereklidir - bu, tüm motor sistemlerinin düzgün çalışmasını sağlar, benzin tüketimini azaltır, gücü arttırır. Tahrik kayışını sökmek için aşağıdakileri yapın:

1. Aracı düz yatay bir platform üzerine koyun, donanımı açın ve kolu sıkın.
2. Sağ ön tekerlek poddomkratit olmalı ve kaldırılmalıdır.
3. Negatif terminali aküden ayırın, demontajı engelleyebilecek tüm hortumları ve kelepçeleri çıkarın.
4. 13 no'lu anahtarı kullanarak jeneratörün cıvatasını gevşetin, ardından yuvasını hareket ettirin ve kayış gerginliğini gevşetin.
5. Tüm cıvataları anahtardan 10 çıkararak plastik kapağın üst kısmını çıkarın.
6. Motor koruması üzerinde bulunan iki cıvatayı sökün. Krank mili kasnağındaki cıvataya erişerek, sökün. Dişli eklemi delici bir yağlayıcı ile ön işlemden geçirmeniz önerilir.

Bundan sonra, alt kapağı sabitleyen cıvataları sökün, triger kayışını tamamen çıkarın. Şimdi sadece şaftları işaretlere koymak ve yeni kemeri çekmek için kalıyor.

Yeni bir kayış takmak

Etiketleri eşleştirdiğinizden emin olun:

1. Eksantrik milinin kasnağında, yukarı doğru işaret edilmelidir.
2. Krank mili kasnağında - aşağı.

Yeni bir gergi rulosu kurduğunuzdan emin olun -Kemer gerginliğini kontrol edebilmeniz için arka kısmında üçgen bir yuva vardır. "Daewoo Nexia" (8 valf) kayış zamanlamasının yerini değiştirdikten sonra, bir gerginlik yapmanız gerekir - bu, işaretçideki deliklerin eşleşmesini gerektirir.

Delikler eşleştikten sonra, bunları onlara yüklemeniz gerekirmetal çubuk. Bundan sonra, silindirin sabitleme somunu sıkılır ve tüm tertibat monte edilir. Kemeri bir pompa ile çekebilirsiniz, ancak daha zordur. Kayışı sıktıktan sonra tüm işaretlerin eşleştiğinden emin olun. Bunu yapmak için krank milini 2-3 tur çevirin ve kasnakların konumunu kontrol edin.