Direksiyon ipuçlarının "Renault Logan" ı kendi elleriyle değiştirilmesi

Arabadan en çok sorumlu olanlardan birisistemler - direksiyon. Durumundan rahatlığa değil, aynı zamanda sürüş güvenliğine de bağlı. "Renault Logan" üzerinde raf ve pinyon kontrolü kullanılır. Güçlerin tekerleklere aktarılması, çekiş ve ipuçları ile yapılır. Bu parçaların kendi kaynakları var. Onların yerine konmasıyla birlikte kaybederseniz, yönetim sorunları yaşayabilirsiniz. Bugünün yazısında, direksiyon çubuklarını ve "Renault Logan" ın ipuçlarını kendi elleriyle nasıl değiştireceğimizden bahsedeceğiz.

kanıt

Bu unsurun başarısızlığının ana belirtileriArabanın davranışları gevşek. Direksiyondaki güçlü bir boşluk var. Sürücü, kelimenin tam anlamıyla her metre üzerinde arabayı yakalamak zorundadır. Buna ek olarak, direksiyon hakimiyetinde bir darbe var.

Hem rotasyonda hem dedoğrusal hareket Direksiyon ipuçlarının "Renault Logan" ın gelecekteki değiştirilmesiyle ilgili bir sonraki işaret, fazladan gürültüyür. Vücudun ön kısmında yabancı sesler ve darbeler duyulacak. Tüm bunlar, hatalı bir yönlendirmeyi gösterir.

Dış denetim

Bu öğeyi kendi ellerinizle nasıl kontrol edebilirim? Eleman sürüş tekerleğinin arkasında gizlendiğinden, bunu şantiyede yapmak çok zor olacak. Önce alt tarafa erişmeniz gerekir. Bunun için, arabayı bir çukura veya bir asansörde sürüyoruz. Ayrıca ipucunun kendisi için seçilmiştir. Tırmımdan düz çıkıyor ve aşağıdaki fotoğrafa benziyor.

Önce kir ve diğer plaktan silin. Bunu yapmak için evrensel yağlayıcı VD-40'ı veya "Mannol" şirketinin analogunu kullanın (daha az maliyetlidir ve etki aynıdır). Sonra yumuşak bezle silerek temizleyin. Bağlama yerlerine dikkat edin. Onların çoğu gizli arıza içindedir. Ayrıca kullanılamaz ve anther gelir. Deformasyonu ve çatlakları kabul edilemez. İzin verilmiyor ve boşuna. Asistandan direksiyon simidini sola ve sağa çevirmesini isteyin. Şu anda itme hareketini yakından takip ediyoruz. Gevşiyorsa, Renault Legan bağlantı çubuğunun (veya sağdaki) sol ucunun değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Bu elemanları çiftler halinde değiştirmek daha iyidir. Binlerce kişi mutlaka komşusu başarısız olacak. Eleman, minimum boşluksuz da olsa değiştirilmelidir (1,5 milimetreden). Geçişte, diğer öğelerin durumunu kontrol edebilirsiniz:

• CV ekleminin iç ve dış anterleri.
• Reiki'nin bir başka tarafı.
• Bilyalı derzler (üst ve alt).
• Kesit stabilitesinin stabilizatörünün burçları.

enstrümanlar

Renault Logan'ın direksiyon ipuçlarını başarıyla değiştirmek için kafalar (16 dahil), çekiç, kriko, altıgen anahtar, balonnik ve çektirme makinesine ihtiyacımız var.

Başlarken

Sol direksiyon ucunun değiştirilmesinin "Renault Logan" ın sağdan değiştirilmesinden farklı olmadığı dikkat çekicidir. Bu nedenle, bu talimat elemanların her iki tarafı için kullanılabilir.

Bu yüzden, önce arabayı düz bir platformda (vedaha iyi - gözlem çukuru üzerinde. Ardından, kolu "Renault" takın. Bu şekilde arka tekerlekleri kilitleyeceğiz. Sonra ön disklerdeki cıvataları sökün ve aracın sağ tarafını yukarı kaldırın. Tekerlekleri çıkardık ve ipuçlarını kendimiz aldık. Daha önce incelenmediyse, VD-40'ı fışkırtın ve kiri silin. Sonra civataların kendileriyle çalışırız. Gerekirse, metal için bir fırça kullanırız. Kir parçacıklarını temizlemek önemlidir. Yapmazsanız, cıvataları kolayca kırabilirsiniz. Ve onları bükmek çok zor olacak.

Direksiyonun değiştirilmesikendi elleriyle "Renault Logan" ipuçları? Ardından çekme çubuğu üzerindeki kilit somununu gevşetmeniz gerekir. Ardından döner kamın üzerindeki somunu sökün. Parmak kaydırılabilir. Düzeltmek için hex tuşunu kullanın.

Kolaylık sağlamak için bilyalı rulmanlar için bir çektirme kullanabilirsiniz. Araç yaklaşık 850 rubleye mal oluyor. Tüm arabalar için evrenseldir.

Ardından parmağı soketten çıkarmanız gerekir. Eski elemanın bu demontajı tamamlandı.

montaj

Şimdi parmağı sokete koyup sıkındurağının Bir çılgınlık. kolaylık sağlamak için, bir hidrolik kriko kullanın. dönüş sayısı esas itme katlanmış, kendisi için daha önce aşağı bükülmüş olduğunu unutmayınız. Aksi takdirde, köşelerde veya ayak çöküşünü rahatsız edebilir (onlar hala değişecek değiştirme, ama biz güvenle Jora lastiksiz, servise alabilirsiniz). Ayrıca dikkatle sıkı tüm çivileri uydurma. 50 Nm bir tork ile kilit somunu. doğruluk için, bir tork anahtarı. Parmak - tork 37 Nm ile. Direksiyon ipuçları bu "Renault Logan" yerine de başarıyla tamamlandı.

Çalışmanın sonunda tekerleği toplar, arabayı krikodan indirir ve çöküşün yakınlaşmasına gideriz.

Yararlı İpuçları

Çektirme yok ise kullanabilirsinizuygun boyutta ahşap kirişler. Bu eleman parmağın iniş deliğine yerleştirilir ve çekiçle vururuz. Çubuk, güçlü darbeleri emmeli ve bunları parmaklara düzgün bir şekilde aktarmalıdır. Çekiçlerin doğrudan öğeye çarpmasına izin verilmez. Bu, parçaya ciddi şekilde zarar verebilir.

Bağlantı çubuklarını "Lognana" kurarken, her birinin kendi ipliğine sahip olduğunu unutmayın. Sol - sol ve sağ - sağ.

Ömür boyu, katalog numarası

Renault'nun direksiyon ipuçları ne kadarLogan » Çalışmakta olan diğer parçalarda olduğu gibi, her şey yol yüzeyinin durumuna bağlıdır. Bu nedenle, buradaki kaynağın devri çok büyük. Birisinin dümenleri 40 binden fazla kırıldı ve birileri zaten 150'ye çevirmedi. Dönemleri nasıl uzatılır? Tek doğru kural, düzgün bir sürüş. Çukurunu düzgün bir şekilde geçirin ve düz olmayan yollarda uçmamayı deneyin (ve mümkünse, hepsini tamamen önlemek için).

Değiştirmek orijinali daha iyidir. Katalog numarası - 600155044. Solda bir sonraki rakam 2, sağda - 3. Ayrıca "Sasik" firmasından kanıtlanmış bir analog var. Dacia ve Renault Logan için uygundur. Firma hem çekiş hem de ip uçları üretir. Kaynak öğelerinde orijinaline yakındır.

Sonuç

Yani, nasıl değiştirileceğini öğrendikRenault Logan'ın direksiyon ipuçları. Prosedür minimum bir takım set ile kendi başına yapılabilir. Özel adaptasyonlar arasında çektirme topu ve tork anahtarı dikkati çekiyor. Bu araçlarla profesyonel bir servis istasyonunun şartlarında mümkün olduğunca kalifiye bir şekilde değiştireceksiniz.

</ p>