Mazda Xedos 6: özellikleri ve incelemeleri

İlk kez, Mazda Xedos 6, 1991 yılındaTokyo. Bu model, hangi şirketin Mazda'nın Avrupa pazarındaki satış yüzdesini artırmak istediği bir markadır. Başlangıçta iki versiyonun üretimi yapıldı: Xedos 6 ve Xedos. Birincisi 1999'dan önce üretildi (hem sağ hem de soldan direksiyonla). Mazda Xedos 6'nın dış tasarımı, biyo-tasarım ilkesine dayanıyor. O zaman, bu model şık ve pürüzsüz vücut şekillerine karşılık geldi.

Kısa Tarihçe

1993 yılı için zaten modeli başarıyla satılmıştı.tüm dünya. Vücut sadece biriydi - klasik bir sedan. Bir yıl sonra, şirket arabası ve yeni modellerin ortaya çıkmasına neden olan restyling, iyileştirilmesi çalışmalarını yürütmek için karar: Eunos 800 ve XEDOS 9. Fakat 1997 yılında daha üretilmesini geçti: Ford bu modelin üretimini durdurmaya karar verdi, bir istisna dışında. Amerikan pazarında Mazda Xedos üretilmeye devam etti. Bunun nedeni yüksek talep ve iyi talepti. Serbest bırakma sırasında BMW "troika" nın rakibi haline gelmeyi başardı.

Mazda Xedos 6'nın Özellikleri

Japon makine standart olarakgüvenilir bir debriyaj, her 200 000 km'de değiştirilmesi önerilir, ki bu zaten oldukça fazladır. İletim - beş hızlı mekanik veya dört vitesli otomatik şanzıman. Uzmanlara göre, yağ kutusunun değiştirilmesi en az 70.000 km'de yapılmalıdır. Triger kayışı yaklaşık 100 000 km'lik sıradan sürüşe hizmet edecektir. O zamanın bedeni iyi bir koruma sağladı. Şanzıman en istikrarlı olarak kabul edilir, sadece istikrar direği 50.000 km'ye hizmet edecektir.

Bugüne kadar, bu modellerin orijinal olmayan susturucuları var ve bu da uzun süreli kullanım sözü vermiyor.

Mazda Xedos 6'nın teknik özellikleri tablosu:

salon

Kullanılan malzemeler ve uygunlukaraç içi kalite performansı. Ana dezavantajı küçük boyutudur. Yüksek veya büyük hacimli bir kişi rahatsız olacaktır. Çalışma sırasında en sık görülen rahatsız edici ses arka raftır. Paket bir güvenlik hava yastığı, ABS sistemi, elektrik paketi ve klima içerir, bazı modellerde deri döşeme vardır.

Elektronik, güvenilir bir şekilde çalışmaktadır, ancak elektrikli cam kumanda ünitesinin işlevlerini yerine getirmesi durmuştur: aracın inşası nedeniyle, bu mekanizma, nem penetrasyonuna karşı hassastır.

fiyat

Zaman her zaman kendine aittir, bu yüzden fiyatlarMevcut gün 5000 ila 8000 ABD Doları arasında değişiyor. Mazda'nın bu modeli için önemli bir dezavantaj pahalı parçalardır. Küçük bir kaza ile bile, aracın sahibi, görünüşte küçük detaylara ciddi şekilde harcanacaktır.

Örneğin, kullanılmış arabaların yedek parçaları ve fiyatları:

• kapı - yaklaşık 1310 ruble.
• far - ≈ 3492 ruble.
• motor (2.0) - 77 15277 ruble.
• arka tampon - 46 1746 ruble.
• marş - 28 1528 ruble.
• Otomatik şanzıman - ≈ 13095 ruble.
• Mekanik şanzıman - yaklaşık 5283 ruble.
• Klima kompresörü - 2619 ruble.

Mazda Xedos 6 - işletme değerlendirmeleri

Sahiplerine göre, bu modelin olumlu ve olumsuz taraflarının bir listesi hazırlanmıştır. Sonuçları aşağıda verilmiştir:

Sahiplerine göre sürüşten ve tasarımdantam zevk aldığınız makineler. En iyi yakıt 95. benzin. Bir fiyata ve bir kilometre tam olarak aynı gider. Ancak düşük kaliteli yol direksiyon simidini tutmayı zorlaştırıyor. Üretim yıllarına baktığımızda, bu arabanın uzun bir zaman için önündeydi.