Yüksek hızlı tramvaylar. Moskova'da hızlı tramvay

Rusya'nın başkentinde böyle bir fırkalama olasılığıHızlı tramvaylar gibi nakliye, uzun süredir tartışılıyor. 2005 yılında bir çizgi döşeme projesi basın toplantısında Morozov, UITP V.Tihonovym temsilcisi ve yayınevi "tren depo" Alexander Myasnikov editörü "tramvay için Moskovalılar" kamu hareketi başkanı sunuldu. ulaşım bu modda gelişimi için Beklentiler uzun sermaye ve yetkililer olarak kabul edilmiştir. Günümüzde (2015) 'de, hiç "Lianozovo" platformu ve Ivanovo'da ve Kuzey bölgelerine Biryulyovo dört hafif raylı projeleri uygulamaya karar verdi. Önümüzdeki yıllarda tüm bu dalların işlev görmeye başlaması planlanmaktadır.

Fikir nereden çıktı

Avrupa'da yüksek hızda tramvaylar kullanılıroldukça yaygın. Ülkemizde de böyle çizgiler var: Volgograd, Ust-Ilimsk, Kazan ve Stary Oskol. Tabii ki, bunlar çok büyük değil, ancak vatandaşların görüşleri çok iyi sonuçlar elde etmeyi hak ediyor. Kiev'de Ukrayna'da, bu tür tramvaylar SSCB döneminde bile başlatıldı - 1978'de. Bu yüzden, bu ışığı hızlı ve aynı zamanda ekonomik araçlar kullanmanın yeni fikri adlandırılamaz. Yetkililere göre, Moskova'da yüksek hızlı tramvaylar başlatarak, diğer yolcu taşımacılığı yükünü önemli ölçüde azaltmak mümkün. Başkent sakinleri ve konuklarının böyle hatları varlığında, metro istasyonuna, metropolün uzak bölgelerine, hatta belki de uydu şehirlerine bile ulaşmak çok daha kolay olacak.

Yüksek hızlı tramvay nedir

Bu tür araç ne ve ne kadaruygun olabilir mi? SNiP'ye göre Speedy, tramvayların bir saat boyunca 24 km'den fazla sürüş yapabilecekleri hatlardır. Bu tür karayollarının ana özellikleri şunları içerir:

• Trafiğin ve yaya geçitlerinden (tam veya kısmi) izolasyon.
• Çok geniş mesafeli mesafeler ve sınırlıdurak sayısı Moskova sınırları arasındaki projelerde, 700 metreden az olmayan bir mesafe sağlanmaktadır. Karşılaştırma için: dur durağından durağa giden otobüs yaklaşık 300-400 m'dir.
• Tramvay trenlerinin kullanımı en az 28 metre uzunluğundadır.

Projelere göre, Moskova'daki yüksek hızlı tramvay, tüm bu standartlara tamamen uyacak.

Yüksek hızda bir tramvay avantajları

Bu nispeten yeni hattın inşasındaRusya'nın ulaşım şekli Moskova makamları tarafından metroya, otobüslere ve tramvay istasyonlarına çok iyi bir alternatif olarak görülüyor. İdare'ye göre, yüksek hızlı tramvaylar sermayenin dolaşımını çok daha rahat yapacak. Bu tür karayolu taşımacılığı hem metro hem de otobüslerin en iyi niteliklerini birleştirmektedir. Başlıca avantajları:

• Ulaşımın yüksek hızı. 24 km / sa, bu tür trenlerin yalnızca daha düşük hareket eşiğidir. Uygulamada, bu çeşidin tramvayları 80 km / saate kadar hıza ulaşabilir. Durak sayısındaki azalma ile seyahat süresi daha da azaltılır.
• Yüksek hızlı bir tramvay hattının inşası, aynı uzunluktaki bir metro hattının döşenmesinden 10 kat daha ucuzdur.
• Bu ulaşım şekli metrodan daha uygun olarak değerlendirilmektedir. Sonuçta, yolcular dünyaya gitmek zorunda değiller. Onun yeteneğinin bant genişliği, metronun aynı göstergesinden çok farklı değil.
• Hız tramvay, pratikte hızıAslında, oldukça yüksek, geri kalanı için, ve hala buz ve kar (herhangi aynı otobüs ve troleybüs aksine) hareket ederken herhangi bir zorlukları yoktur.
• Bu türün nakliyesi trafik sıkışıklığına bağlı olmadığı için, geliştirilmiş trafik programından asla ayrılmamaktadır.
• Önemli bir avantaj, bu tip bir aracın çevre açısından güvenli olmasıdır.

Hafif rayın dezavantajları

Bu tip bir ulaşım için neredeyse hiç eksiler mevcut değildir. Bazı dezavantajlar, sadece kentsel yolların genişliğini önemli ölçüde artıran ayrı bir kumaş oluşturma ihtiyacına bağlanabilir. Kentsel elektrik şebekeleri üzerindeki ek bir yük, dolaylı olarak, yüksek hızlı tramvaylar gibi taşımacılığın eksilerine de bağlanabilir. Ancak, bu tür bileşimler çok fazla enerji tüketmediğinden, bu eksiklik özellikle ciddi sayılmamaktadır.

Biryulyovo hattı

Projeye göre, Moskova'daki bu yeni otoyolGünde yaklaşık 150 bin yolcu taşımak için tasarlanacak. Bu hattın tramvay hatları "Prazhskaya" metro istasyonundan Biryulyovo'nun batı ve doğu kısmına geçecek. Ön verilere göre, bu bölgenin sakinlerinin "metroya" seyahat süresi yaklaşık% 30 oranında azalacaktır. Şimdi Biryulyans 70-85 dakika "Prag" almak zorunda, daha sonra bir yüksek hızlı tramvay yolun denize indirmek için bir saatten fazla harcamayacak.

Bu hattın toplam uzunluğu 8.2 km olacaktır. Bunun bir kısmı (2.1 km) üst geçit boyunca geçecek. Tramvayların 4-6 dakikalık bir periyodiklik ile yürüyor olacağı varsayılmaktadır. Ortalama hızları 25-28 km / s olacaktır. Son duraktan Biryulyovo'ya "Prazhskaya" istasyonuna kadar olan süre 10-12 dakikayı geçmeyecek. Proje, sadece on durak (800 m mesafede) düzenlemesini sağlamaktadır. Bunlardan biri üst geçit üzerinde çalışacaktır.

Başlangıçta, Batı Biryulyovo'daki hatlardan birisini dönmesi amaçlandı. Ancak, bölge sakinleri itirazlarını dile getirmiş ve taslak gözden geçirilmiştir.

İvanovo bölgesi hattı

Bu Moskova tarafından onaylanan başka bir projedir.yetkililer. Bu yüksek hızlı tramvay hattı Ivanovskoye bölgesini ve "Shosse Entuziastov" metro istasyonunu bağlayacak. Projeye göre uzunluğu yaklaşık 6,5 kilometre olacak. Rotada tramvay durdurmak altı kez olacak.

Bu hattın inşası taşımayı geliştirecekSadece Ivanovo ilçesinde değil, Perovo'da 80 bin nüfuslu hizmet. Hat günde yaklaşık 105 bin yolcu için hesaplanacak. Metrodan önce, hattın başlamasından sonra semt sakinleri 30-40 dakika daha az olacak.

Kuzey doğrultusunda

Bu rotanın da yakın gelecekte benimsenmesi planlanıyor.saati. Kuzey hattı - platform "Lianozovo" uzunluğu yaklaşık 5.4 km olacaktır. Rota boyunca beş durak olacak. Önceki durumlarda olduğu gibi tramvayın ortalama hızı 25-28 km / s olacaktır. Yolda, ilk istasyondan son istasyona gelenler yaklaşık 11 dakika geçirecek. Bir günde rota 50 bin insanı alabilir.

Medvedkovo'ya doğru

İstasyon platformundan "Lianozovo" serilecek"Altufevo" metro istasyonuna bir şube daha. Diğer yollar Medvedkovo'ya gerilecek. Aşağıda Severny'den Altufevo'ya ve daha sonra Medvedkovo'ya giden yüksek hızlı bir tramvay diyagramı yer almaktadır. Böylece, rotanın dördüncü taslağı üçüncü bir devamıdır. Yani, her ikisi de uygulandıktan sonra, "Medvedkovo" istasyonundan kuzeye kadar ulaşılabilir.

Yüksek hızlı tramvay ve konut fiyatları

Böyle alanlarda yaşayanlarpistlerin başka bir avantajı olması muhtemeldir. Uzmanlara göre, şehrin bu bölgelerinde metrekare maliyeti artacaktır. Tabii ki fiyat artışı, örneğin metro hatlarının inşasında olduğu kadar fark edilmeyecektir. Ancak, yüksek hızlı trenlerin trenleri Biryulyovo, Kuzey ve Ivanovo'daki konut maliyetlerini oldukça arttırabilir.

Tüm hatların aslında tramvay yollarıYerleşim planlarının yapıldığı bölgelerin sakinlerinin istekleri dikkate alınarak geliştirilmiştir. Her durumda, bu ulaşım şekli uygun, güvenilir ve aynı zamanda çok ucuz olacaktır.