Sıcak kampta yeni değişim

Geçen yılın sonbaharında faaliyete geçirildiSıcak kampta modern ulaşım değişimi. Bu tesisin yapımı başkent için çok önemliydi. Kapanışa Moskova Belediye Başkanı Sobyanin katıldı.

Bu olaydan önce ne var?

Ana nakliye ücretiMoskova'nın güneybatısındaki otoyollar zaten çok uzun süredir arzulanmış durumda. Ancak son yıllarda gerginlik yoğunlaştı. Acele halindeyken araç soketleri geçilemez, hem ana caddeler hem de kendilerine komşu kesişmeler. Radikal olarak, durum yalnızca ışıksız modda trafik akışının farklı seviyelerde olmasını sağlayan altyapı nesneleri yaratarak değiştirilebilir. Özellikle ve metro istasyonunda "Teply Stan" de yapılan alışveriş, güneybatıdaki en büyük iki otoyol boyunca farklı seviyelerde bölünmüş ve bu bölgede kavşakta buluşacak şekilde tasarlanmıştır. Profsoyuznaya caddesi ve Novoyasenevsky caddesinden bahsediyoruz.

Hazırlık çalışması

Sıcak kampın ayrılması Temmuz ayında başladı.2014. Böyle bir seviyedeki tesislerin kurulması, önemli sermaye harcamalarından daha fazlasını içermektedir. Ayrıca, inşaat ve montaj işleri sırasında kabul edilebilir bir ulaşım iletişim seviyesinin sağlanmasına yönelik bir dizi teknik faaliyet yürütme ihtiyacı da vardır. Yapım süreci mümkün olan en kısa sürede tamamlanmalıdır. Çünkü bu çalışma her zaman organize edildi. İnşaat alanında sürekli olarak üç yüzü aşkın çalışan çalışıyordu.

Ticaret Birliği Ayrıştırma - Sıcak değirmen, mühendislik özellikleri

Bulgunun en önemli unsurlarından biri deProfsoyuznaya sokağının düz yolunda büyük altı şeritli bir üstgeçidin inşası. Uzunluğu 974 metredir. Üst geçitin her iki yanında, toplu taşıma trafiğinde sağ şeridin tahsisi ile üç şeritli trafikli yan geçişler bulunur. Üst geçit altında yer alan tek şeritli ters kongreler var. Projenin aynı derecede önemli bir kısmı Teply Stan'ten Novoyasenevsky Prospekt'e yaklaşımı düzenlemişti. Bu seviyedeki hareketi sağlamak için, her yönde üç şerit aldı. Yukarıdaki her şeyin yanısıra, Sıcak kampdaki bir sonuç olarak, ulaşım altyapısının böylesine karmaşık bir nesnesi, komşu toprakları düzenlemek için önemli miktarda çalışma yapılmasını sağlamıştır. Çeşitli mühendislik iletişimlerinin yeniden yapılandırılması, yeniden inşa edilmesi, beş yeraltı geçişi yapımı ve çeşitli otoparkların düzenlenmesi hakkında konuşuyoruz. Sıcak kampın sonucunun işlevlerini engel olmaksızın yürütebilmesi için Novoyasenevsky Prospekt'e büyük bir özen göstermek zorundaydık. Litvanya bulvarına doğru ilerleyen kısmında, yolun genişliği üç şeridine kadar genişletilmelidir.

Sırada ne var? Eğilimler ve Beklentiler

Lansmandan beri geçen birkaç ay içindeoperasyonun nesnesi olan başkentin güneybatısındaki ulaşım altyapısına girmek kötü değildir. Muskovitler zaten Novoyasenevsky Prospect'ten alışmalarını ve buna rağmen Teply Stan'e sorunsuzca girmenin mümkün olduğunu kabul etmeyi başardılar. Ulaşım değişimi böyle bir fırsat sunmaktadır. Zaten buradaki daha erken zamanlarda trafik sıkışıklığının oluştuğunu da unutabilirsiniz. Ve bu şimdiye kadarki en yoğun saatlerde değil, şimdiye kadar uzak bir yaklaşımla gerçekleşti. Moskova'da ve diğer büyük megakentlerde ulaşım iletişimini tasarlama ve geliştirme deneyimi, buradaki en etkili mühendislik çözümlerinin trafik akışını durmadan duran bir modda farklı seviyelerde olmasını sağlayan olanaklar olduğunu göstermektedir. Bu tür mühendislik tesisleri bütçeyle çok maliyetlidir ve inşaat ve montaj planında oldukça karmaşıktır. Ancak, büyük kentlerin koşullarında ve gergin trafik akışlarında artık makul çözümlerin bulunmadığı basit bir gerçek lehine değildir. Bu nedenle, bu türden kavşaklar hem başkentte hem de Moskova banliyölerinde inşa edilmekte ve dizayn edilmektedir.