Asenkron motor: yapı ve cihaz

Üç fazlı asenkron motorluSincap kafes rotoru ünlü Rus bilim adamı ve mühendis Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky tarafından 1889'da 8 Mart tarihinde keşfedildi. Ve tam anlamıyla bir yıl sonra, 15 Aralık 1890'da, faz rotorlu bir motor icat edildi ve patent alındı.

Üç fazlı asenkron elektrik motoru - biriendüstrideki en yaygın elektrikli cihaz. Kullanımı basit, güvenilir ve oldukça düşük bir fiyatı var. Asenkron elektrik motoru dünyanın dört bir yanındaki motor sayısının yüzde doksanı kadarını kaplıyor. Neredeyse her yerde bulunur - sıradan bir çamaşır makinesinin tasarımından, büyük sınai mağazalara kadar biten, santrallerden söz etmeye kadar. Dünya endüstrisinde önemli bir teknik devrim gerçekleştirdi.

Asenkron elektrik motoru,elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için tasarlanmıştır. "Eşzamansız" basitçe "eşzamanlı değil" anlamına gelir. Bunun anlamı, böyle bir makinada, stator tarafından üretilen manyetik alanın frekansı daima motorun hareketli kısmı - rotorun dönme frekansından daha büyük olduğu anlamına gelir.

Eşzamansız motor, sabit bir kısım - bir stator ve bir hareketli döner kısım - bir rotortan oluşur.

Stator preslenmiş levhalarelektrikli çeliktir ve genellikle bir silindir şeklindedir. Çekirdeğin özel oluklarında sarma telinden yapılmış stator sarımı döşenir. Statorun birkaç sargısı vardır. Bu sarımların eksenleri genellikle birbirlerine göre 120 derecelik bir açı ile kaydırılır. Bu sarımların uçları bir yıldız veya üçgen ile bağlanabilir (uygulanan gerilime bağlı olarak).

Senkronize olmayan bir elektrik motoru gibi bir makinenin rotorları kısa devre yapmış ve faz kilitli durumdadır.

İlk tip (sincap kafesli rotor)Sargı ile sarılmış bakır veya alüminyum çubuklardan toplanan çekirdek. Çubuklar uç halkalar ile bağlanır ve görünüşleri bir sincap kafesine benzemektedir. Bu arada, bu rotor tipi genellikle "sincap kafes" olarak adlandırılır. Bu durumda rotor yine elektrikli çelik levhalardan toplanır, preslenir ve alüminyum ile dökülür.

Faz rotoru da genellikle bir rotor ile denirkontak halkaları. Stator sargılarından farklı olmayan üç fazlı bir sargıya sahiptir. Genel olarak, kontak halkaları (faz) ile böyle bir rotorun sargılarının uçları bir yıldıza bağlanır. Serbest uçlar bu çok kontak halkalarına getirilir. Sargı devresinde, halkalara bağlı özel fırçaların varlığından dolayı ek bir direnç sıklıkla eklenir. Bu tür bir direnç, rotorun elektrik devresindeki aktif direnci arttırır, bu da daha akıcı bir devreye girmeye ve başlangıç ​​akımında bir azalmaya katkıda bulunur - bu, üç fazlı asenkron motorlar gibi makineler için çok önemlidir.

</ p>