Temassız araba ateşleme sistemi

Ateşleme sistemi kompleksiçten yanmalı motorlarda (ICE) yanıcı bitmiş karışımı tutuşturmak ve normal çalışmasını sağlamak için tasarlanmış elektrikli cihazlar. Yanıcı karışımın ateşlenmesi kıvılcımdan kaynaklanır.

Ateşleme sisteminin evreleri:

• Birincisi, elektrik enerjisinin birikimi ve dönüşümü;
• ikinci - buji ile alınan enerjinin dağılımı;
• üçüncü - bir kıvılcım oluşumu;
• dördüncü hava-yakıt kütlesinin tutuşmasıdır.

Ateşleme sisteminin çalışması için ana gereklilikler şunlardır:

• güvenilirlik, sürekli kıvılcım sağlamalıdır;
• voltaj üretimi;
• her silindirdeki karışımın tutuşması.

Sistemin arızalanması, motorun çalıştırılmasında ve çalıştırılmasında zorluklara neden olur; bu da aşağıdakilerden oluşur:

• imkânsız veya motorun çalıştırılmasının zorluğu;
• silindirlerde kıvılcım geçişi sırasında motorun durdurulması;
• patlatma;
• diğer sistemlerin çalışmasında başarısızlıklar.

Geleneksel ateşleme sistemi VAZ, standart distribütör, ateşleme bobini, buji, yüksek gerilim kablosu ve 12 W güç kaynağı kullanır.

Modern markalarda VAZ ateşleme kontrolükontrol ünitesi, yani elektronik kontrol ünitesi - bilgisayar yardımıyla gerçekleştirilir. Bunun nedeni, ateşleme zamanlaması işlevi fabrikada ayarlanmış olmasıdır.

İçten yanmalı motor mekanizması, motorun her silindiri içinde hava ile benzin karışımının prensip olarak ateşlemesine göre çalışır.

Aracın ateşleme sistemi, markaya bakılmaksızın, mevsimsel periyodik bakıma ihtiyaç duyar.

Ateşleme sistemleri ateşleme zamanlamasını ve silindirler boyunca yüksek gerilim enerjisinin dağılımını belirlerken farklıdır.

Proses kontrol yöntemine bağlı olarak aşağıdaki 3 tip ateşleme sistemi bulunmaktadır: kontak, elektronik ve temassız ateşleme sistemi.

Birincisi temas sistemi. Silindirler vasıtasıyla bir kesici-dağıtıcı vasıtasıyla enerji dağıtımını ve birikiminin yönetimini sağlar.

İkincisi, temassız ateşleme sistemidir. Enerji birikimi, temassız bir darbe sensörüyle etkileşime giren bir geçiş anahtarı ile kontrol edilir. Akım dağıtımı mekanik bir distribütör tarafından gerçekleştirilir.

Kontak kontaklı ateşleme sistemiAğır metal emisyonlarını atmosfere düşürün, yakıt tüketimini azaltın ve motor gücünü artırın. Bunun nedeni, daha yüksek bir deşarj voltajı ve yakıt karışımının niteliksel yanmasıdır.

Temassız ateşleme cihazının cihazındabir ateşleme bobini, bir güç kaynağı, bakliyat göstergesi, kontak anahtarı, geçiş anahtarı, voltaj ilerletme regülatörü, yüksek voltaj kabloları, mumlar ve distribütör var.

Temassız ateşleme sistemi,ilke üzerinde çalışın: kasnak dönüşü sırasında, sensör dağıtıcı voltaj darbeleri üretir ve bunları devrede akım darbeleri oluşturan transit anahtara aktarır. Akıma ara verildiğinde, distribütörün merkezi kontakına iletilen ateşleme bobininin devam eden sarımı sırasında akım indüklenir. Bobin içinden geçen akım, motor silindirlerinin sırasına bağlı olarak bujilere beslenir. Mumlar iltihaba neden olur.

Üçüncüsü elektronik sistem. Dağıtım ve enerji birikimi prosesinin kontrol edildiği bilgisayarı kullanır. Mevcut ateşleme sistemleri türleri arasında elektronik, en ekonomik, çevreye duyarlı ve güvenilirdir.

</ p>