Oktan sayısı - bunun anlamı nedir?

Çeşitli hacimlerde benzin tüketiliyordünyanın tüm ülkeleri. Bir sürü çeşidi var, ancak biz her zaman olduğu gibi daha iyi bir ürün elde etmek istiyoruz. Farklı yakıt türlerini değerlendirmek için özel bir gösterge kullanın - benzinin özelliklerini karakterize edebilen oktan sayısı. Her şeyden önce, bu, patlama özellikleriyle ve modern motorlarda farklı derecelerde benzin kullanma imkânıyla ilgilidir

Oktan sayısının ne olduğunu anlamak için,motor çalışırken oluşan işlemleri dikkate almak gerekir. İlk bakışta, her şey çok basittir - piston yukarı doğru hareket edince silindir hacmi düşer, içinde bulunan yakıt karışımı (hava ve benzin buharının belli bir oranındaki karışım) sıkıştırılır. Mum bir kıvılcım çıkarır, karışım yanar ve hacim olarak artan yanan buhar, pistonu aşağıya doğru hareket ettirir.

Açıklananlar bir şema şeklinde iyi görünüyor, ancak açıkAslında, bu süreçte, resmi önemli ölçüde değiştirebilecek birçok nüans vardır. Motorun inceliklerine dokunmadan yakıtı daha ayrıntılı olarak yakmaya dikkat edelim. Genellikle sakin, pürüzsüz yanma var. Bu işlem sırasında, birkaç ara bileşik oluşur. Bunlar kararsızdır ve belirli bir konsantrasyona ulaşıldığında patlayıcı yanma meydana gelebilir.

Bu tamamen farklı bir süreç olacak. Sıradan yanma esnasında alev yayılım hızı saniyede onlarca metre ve patlayıcı yanma 2500 m / sn'ye kadar varan hızdadır. Bu durumda, motor parçalarına aşırı yük uygulanır, gürültü ve vuruş motor için alışılmadık bir durumdur. Bu keskin, zil sesleri deneyimli sürücüler, patlamanın ilk işareti olan ve motorun performansını olumsuz olarak etkileyen "parmak uçları" nı basitçe karakterize ediyor.

Benzinin anti-knock özellikleri sadeceoktan sayısını karakterize eder. Artık motorun kendisine geri dönebilirsiniz. Gerçek şu ki tasarımcılar her zaman aynı motordan daha fazla güç elde etmekle, diğer her şey eşit olmaktan endişe duyuyorlar. En basit yol, motorun sıkıştırma oranını arttırmaktır.

Yakıt karışımının sıkıştırma oranındaki artışlaYanma işlemi sırasıyla daha fazla enerji yayar, motorun gücü artar. İşte oktan sayısı ve patlamaya meyilleri için farklı benzin sınıflarını karakterize ediyor. Daha büyük, patlamanın olasılığı düşük. Olasılığı, yakıtta bulunan çeşitli hidrokarbonların içeriği ile belirlenir. Patlamaya karşı direnci sağlamak için genellikle iki yöntem kullanılır: motor ve araştırma.

Her biri için oktan sayısının ölçülmesi için yöntemdava kendi değerine sahiptir ve değeri, her ölçüm türü için farklı olacaktır. Sonuç, benzin markasının işaretlenmesinde gösterilir. Benzin, motorlu yöntemle kontrol edilir, örneğin A-92 ve araştırma için - AI-92. Oktan sayısı ne kadar yüksek olursa, yakıtın patlama direnci o kadar yüksek olur ve kalitesi en iyi olarak kabul edilir.

Patlamaya direncini artırmak içinDüşük dereceli benzin, patlama eğilimini azaltan maddeler ekler - antiknak ajanlarının, benzinin yüksek oktanlı olarak kullanılmasına neden olur. Bunlardan biri tetraetil kurşun. Onunla birlikte kullanılan diğer katkılar sayesinde yanıcı karışımın patlama kapasitesi azalır ve oktan sayısı artar. Bu katkıların eklendiği benzine kurşun (leaded) denir. Her zamankinden ayırt etmek için boyanır. Yakıtın patlama direnci artar, ancak bu benzin zehirli kabul edilir ve birçok ülkede kullanım için önerilmez.

Bir yakıt olarak, gaz da kullanılır. Kullanımı ile patlamanın problemi yoktur, çünkü oktan sayısı daha yüksektir: ortalama olarak 105 birimdir.

Sunulan materyal, farklı derecelerde benzin, kalitesi ve özellikleri hakkında bir fikir vermektedir. Patlamanın nedeninin açıklanması ve oktan sayısının benzinin özelliklerine etkisi.