Debriyajın ana silindiri nasıl?

Debriyaj sistemi fonksiyonu yerine getirirmotorun şanzımandan kısa süreyle açılması. Sonuç olarak, güç ünitesinden şanzımanın tahrik miline tork iletimi durdurulur. Bu sistem birçok bileşeni içermektedir. Bunlardan biri, bugün konuşacağımız debriyajın ana silindiri.

O ne

Bu mekanizma küçük bir dökümVücuda sabitlemek için flanşlı dökme demir çelik. Üst kısmında bir kapaklı bir plastik tank bulunur. Vidalı bir bağlantı vasıtasıyla vücuda sabitlenir. Bu mekanizma sayesinde, debriyajın ana silindirine özel bir sıvı girer. Dökme demir parçasının içinde manşet ve sızdırmazlık halkalı bir piston bulunur. Çek valf tarafından desteklenen bir yay da vardır. Pistonu sağa doğru sıkıyor. Bu parçalar ısıtıldığında sırasıyla genişleme gerçekleşir, sistemdeki sıvı bir yere gitmelidir. Bu durumlarda, silindir boşluğundan hazneye girdiği özel bir kompanzasyon deliği vardır.

Ana silindir VAZ 2107 nasıl debriyaj yapıyor?

Bu mekanizma, her biri içinDebriyaj pedalına bastırarak bastırdığınızda ileri doğru hareket eder. Ve piston deliği kapattığında - silindirdeki basınç artar. Böylece, akışkan çalışma silindirine akar ve debriyajı devreden çıkarır. Pedal bırakıldığında, yalnızca ters sırada da benzer bir eylem gerçekleşir. Sıvı geri akar - vanalar açık, bahar daralır ve çalışma silindirinden ana silindirin üzerine geçer. Basınç seviyesi yay sıkıştırma kuvvetinin altındaki bir noktaya düşerse, ilk kısım kapanır ve sistemde daha yüksek bir basınç oluşur. Bu, sürücünün mekanik bölümünün boşluklarını seçmek için gereklidir.

Pedalı bırakırsanız, o zaman bu durumdaSıvı, pistonun arkasındaki alanı tamamen doldurmaz. Ardından debriyajın ana silindiri nadiren görülür. Bu nedenle sıvı, plastik depodan bypass deliğinden direkt olarak pistona akar. Daha sonra piston başından geçer ve nemlendirme sonrasında ortaya çıkan tüm alanı doldurur. Sıvı aynı zamanda kelepçenin kenarlarını kaldırır ve yaylı plastiği iter. Normalden daha fazla olursa, fazla miktarı özel tazminat deliğinden depoya geri gönderir.

VAZ debriyajının ana silindirinin şekli budur. Sonuç olarak, bu mekanizmanın dağılımını bağımsız olarak tanımlayabilmeniz için çeşitli yollara dikkat etmek isterim:

• Önce, depodaki akışkan akış seviyesini kontrol etmelisiniz. Bu gösterge hızlı düşerse - bu, pistonun veya manşetin arızalı olduğunu gösterir.
• İkincisi, dişlileri değiştirirken dişlilerin karakteristik sesini hissederseniz, bu parçanın değiştirilmesi yapılır.
• Üçüncüsü, debriyaj silindirinin değiştirilmesi, vites topuzunun titreşimi ile yapılır.