Bir sözleşme motoru satın almak için nitelikli bir yaklaşım

Zaten kullanılan motorlar,Yeni birimlerden farklı olarak, ilk otomobilin üzerindeki çalışma şartlarına bağlı olarak farklı bir teknik şarta sahip olabilirler. Kurulu bir sözleşme motorunu devlet dairelerine kaydetmek için eksiksiz doldurma için belgeler gereklidir.

Kullanılan motoru satın almak için,Birkaç yolu var. Örneğin, yurtdışına gidebilir ve sözleşme motorunu kendiniz getirebilirsiniz. Katılıyorum, bu, ünitenin Rus yollarında değil, bir kullanım garantisiyle satın alındığı açısından güvenilir. Ama pahalı ve motorlar hakkında biraz bilgiye ihtiyacınız var. Duyuru da sözleşme motorları satıyor ancak kalitesiz bir ürün satın alma riski büyük. Doğru toplama birimini sağlam bir şirketten satın almak için en iyi yol, örneğin, http://daavto.ru/.

Şirketlerden motorlara ulaşın

Neden yurtdışından motor tedarik eden şirketlerden satın almak karlı olur? Bu satın alma, sürücüye çeşitli nedenlerden dolayı faydalı olacaktır:

• Motor garanti altındadır. Garanti süresi içinde bozulursa, para iade edebilir veya yeni bir ünite alabilirsiniz.
• Motor, satış öncesi kontrol işlemine tabi tutulur. Motor kuruluma hazırdır.
• Tüm dokümantasyonların kullanılabilirliği ve doğru tamamlanması.

Şirket her zaman kayıt belgelerine sahiptir.Rus yollarında motorun kullanılmadığını doğrulayan Gümrük Beyannamesi. Herhangi bir birim, SAI'de yedek motor tasarlarken gerekli olacak olan numaranın göstergesi ile bir satış sözleşmesi ile satılmaktadır.

Bir motor satın alırken nelere ihtiyacınız var?

Ünitenin yakından incelenmesi, satın alırken yapmanız gereken ilk şeydir. Motorun görünümü düzgün olmalıdır. Motorun tüm parçaları üzerinde olmamalıdır:

• yağ çizgileri;
• korozyon;
• çöküntüler;
• çatlaklar.

Motoru kontrol ederken dikkat etmeniz gerekirvana kapağında ve tespit cıvatalarında. Kapağın altındaki dolgu macununun eksikliği ve cıvata başlıklarındaki işaretler, motorun ya satılmadan önce ya yurtdışında ya da Rusya'da tamir edildiğini göstermektedir. Böyle bir montaj daha iyidir, çünkü ithal edilen bir motoru bir fabrika motoru gibi kaliteli bir birinci sınıf esnaf tarafından tamir edilemez.

Sözleşme ve belgelerin doğrulanmasından sonra, sözleşmeMotor diyagnoz standında kontrol edilmelidir. Motor iyi teknik durumda hemen başlar, sorun çıkmaz. Motorun sıkıştırılması, aracın bırakılmasında kurulu göstergeden önemli ölçüde farklı olmamalıdır, aksi takdirde ünitenin kaynağı önemli ölçüde geliştirilir.